碳黑是一種輕、松而極細的黑色粉末，可作黑色染料，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補強劑。濟南恩吉商貿有限公司，成立于2010年，經過盡10年的發展，現已成為濟南汽車輪胎及汽車保養服務連鎖。濟南恩吉汽車服務有限公司目前擁有五家連鎖，員工40余人，輪胎，機油等品牌規格齊全。因為輪胎中含有碳黑，而且輪胎是車輛或機械上裝配的圓環形彈性橡膠制品，輪胎在生產的過程中加入了碳黑，在橡膠配方中，通常每使用2份橡膠就會搭配使用1份炭黑。所以加入了碳黑的橡膠輪胎，能夠對外力引起的摩擦或滯后形變起緩沖作用，使輪胎的強力增加，抵抗撕裂，能夠提高耐磨性能。該輪胎公司負責人通過網絡聯系到了我們的產品經理，我們給出了可實行建議。

　　油墨按照用途可以分為新聞油墨、UV油墨、單張紙和輪轉膠印油墨、凹印和柔印油墨、絲網油墨、導電油墨、印鐵油墨等，這些油墨在加工使用炭黑的要求是不一樣的，下面就介紹一下不同油墨用炭黑的區別。

新聞油墨用炭黑：由于新聞紙表面無涂布、吸收性好，新聞油墨一般選用高、中結構的炭黑以獲得較好的黑度。但由于新聞油墨的干燥方式為滲透干燥，其耐磨擦性較差，如采用低結構的炭黑則能提高耐磨擦性。所以國外一般將高結構和低結構的炭黑混合使用，以取得黑度和耐磨擦性兩者之間的平衡。

UV油墨用炭黑：由于UV油墨的成膜機理是紫外光與UV油墨中的光引發劑作用引發的聚合反應，而炭黑對紫外光有吸收作用，并且粒徑越小，吸收越強，這就造成了UV油墨的固化速度和黑度兩者之間的矛盾。另外，由于UV油墨采用的連接料對顏料的潤濕性差，在選擇炭黑時，應該首選表面極性基團豐富的氧化炭黑，以獲得良好的分散效果和儲存穩定性。 

單張紙和輪轉膠印油墨用炭黑：由于膠印印刷墨層是各種印刷方式中最薄的，炭黑在膠印油墨配方中的含量也就最高，以期獲得滿意的黑度和遮蓋力。當承印物為涂布紙時，印刷廠通常希望獲得較好的黑度和光澤，因此膠印油墨廠通常選用低結構的炭黑以及經氧化處理的低結構炭黑作為原料。 

凹印和柔印油墨用炭黑：我國的凹印油墨主要用于包裝行業，另外在建材和裝飾材料中也有應用。由于凹版印刷承印物種類的多種多樣，決定了凹版油墨的原材料也種類眾多。但相對于樹脂、溶劑和添加劑來說，炭黑的選擇較為簡單。凹版油墨所選用的炭黑通常需要：著色力好、顯藍相、光澤好，另外還要易于潤濕和分散，在油墨中不易產生絮凝和沉淀。氧化或未經氧化的氣黑和爐黑都可以用于凹印油墨中。 

絲網油墨用炭黑：由于絲網印刷對油墨流變性的要求不同于其它三種印刷方式，在絲網油墨中一般選用經過氧化處理的高結構炭黑。 

導電油墨用炭黑：導電油墨用炭黑與一般的爐法炭黑相比，具有較大的DBP吸收值和比表面積。這兩個方面的特性使得制得的油墨具有良好的導電性，但同時對油墨的增稠效果也很明顯。 

印鐵油墨用炭黑：

印鐵油墨，是平版油墨之一。印鐵油墨用炭黑主要為了對金屬片的黏附強，耐蒸煮、耐烤烘、耐溶劑、耐光及加工性好(成型、沖切、接縫等)。